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关键词： 零形式填充   框架语义场景图   GAT  

摘要： 零形式填充是在篇章上下文中为给定句子中的隐式框架语义角色找到相应的填充内容。传统的零形式填充方法采用Pipeline模型,容易造成错误传播,并且忽略了显式语义角色及其填充内容的重要性。针对上述问题,该文提出了一种端到端的零形式填充方法,该方法结合汉语框架网信息构建出框架语义场景图并利用GAT对其建模,得到融合了显式框架元素信息的候选填充项表示,增强了模型对句中隐式语义成分的识别能力。在汉语零形式填充数据集上的实验表明,该文提出的模型相较于基于BERT的基线模型、基于BART的生成式模型以及ChatGLM大语言模型均有较大的提升,证明了该文提出方法的有效性。

关键词： 高中数学   函数值域   解题方法题型1分离常数法  

摘要： 函数是高中数学中一类极其重要的知识点,函数值域问题决定了函数的性质和行为,理解函数值域对于掌握函数的基本性质和应用至关重要.求解函数值域的方法有很多,常见的有分离常数法、换元法、单调性法、判别式法、反函数法、均值不等式法等,本文通过列举几种方法,以具体例题进行分析,期望能够帮助学生理清解题思路,更准确地解答函数值域问题.

关键词： 地铁隧道   车致振动   动力响应   波函数转化   浮置板轨道  

摘要： [目的]地铁隧道车致振动会对沿线居民的正常生活、精密仪器的使用、古建筑物的结构安全等造成不利影响。为厘清地铁隧道车致振动全过程传播规律,分析各类减隔振措施实施效果,需建立高效的地铁隧道车致动力响应计算模型。[方法]采用biot波动方程模拟地基振动特性,采用双层薄壁壳振动方程模拟地铁隧道及隧道注浆层的振动特性,引入平面波与柱面波的波函数转化公式,求解半空间地基埋置隧道动力响应基本解。在地基-隧道动力响应基本解的基础上,采用连续线支撑的欧拉梁模拟轨道结构,采用多体动力学模型模拟车辆荷载,进一步耦合车辆、轨道等结构,提出地铁隧道车致动力响应解析计算模型。基于该模型,分析地铁隧道浮置板轨道等减振措施的减振效果。[结果及结论]不同减振措施在发挥减振效果的同时一定程度上会导致系统部分子结构振动响应的增大,在进行系统减振分析时应从系统性安全的角度开展减振设计,避免局部振动放大引起的损伤现象。

关键词： 二次函数   矩形   存在性问题   思路方法  

摘要： 在二次函数背景下的矩形存在性问题探究中,教师可按照“模型解读→解题指导”的流程开展教学,指导学生掌握该类问题的思路方法,形成解题策略,再结合实例应用,使学生充分理解解题方法,积累解题经验.

关键词： 全面深化改革   中国式现代化   高质量发展  

摘要： 北京市西城区深入贯彻落实党的二十届三中全会精神,紧紧围绕党中央决策部署、市委工作要求,坚持一张蓝图干到底,以进一步全面深化改革激发动力活力,以“红墙先锋”新作为、“首善之首”高标准推进工作,不断推动中国式现代化西城实践取得更多新进展新成效。

关键词： 四和图   家风培育   新时代   绩溪县   和鸣  

摘要： 安徽省宣城市绩溪县是徽文化的核心区和重要发祥地,境内拥有众多物质文化遗产和非物质文化遗产,该县龙川村至今仍保留着以和为贵的“和谐、和美、和顺、和鸣”木雕“四荷(和)图”,寓意社会要和谐,家庭要和美。

关键词： ST段抬高型心肌梗死   缺血性心肌病   罪犯血管   心电图   定位   诊断  

摘要： 目的分析心电图对急性下壁ST段抬高型心肌梗死(STEMI)罪犯血管定位及缺血性心肌病(ICM)诊断的临床价值。方法选择2022年1月—2023年10月陕西省人民医院收治的215例下壁STEMI患者为研究对象,均行心电图检查,根据冠状动脉造影结果分为右冠状动脉(RCA)组(n=172)、左回旋支(LCX)组(n=43);根据心脏彩超结果分为ICM组(n=184)、No-ICM组(n=31)。比较各组患者心电图指标变化,采用四格表法检测心电图指标定位STEMI患者罪犯血管的敏感度、特异性、阳性预测值、阴性预测值、符合率。采用受试者操作特征(ROC)曲线评估心电图指标诊断STEMI患者并发ICM的价值。结果RCA组、LCX组心动图各项指标比较差异均具有统计学意义(均P<0.05)。四格表法显示:ST段抬高类型Ⅱ<Ⅲ、Ⅰ,AVLST段压低,V1、V2、V3 ST段抬高或在基线上,∑STV1-3压低/STⅡ、ⅢAVF抬高≤1定位STEMI患者罪犯血管的敏感度分别为82.56%、87.79%、79.07%、89.53%,特异度分别为74.42%、76.74%、62.79%、81.40%。ICM组患者QTc、RⅢ、SV1、SV2、SV3、RV5、RV6水平明显低于No-ICM组(均P<0.05)。ROC曲线分析显示,SV1、SV3、RV5、RV5+SV1诊断ICM的曲线下面积(AUC)分别为0.718、0.623、0.668、0.761(均P<0.05)。结论心电图可有效定位下壁STEMI罪犯血管及诊断ICM,其中∑STV1-3压低/STⅡ、ⅢAVF抬高范围在定位罪犯血管方面价值最高,RV5+SV1诊断ICM价值最高。

关键词： 混凝土-薄壁组合式护栏   田口稳健设计   满意度函数   弯道护栏   碰撞仿真  

摘要： 为了提高公路弯道处护栏的防护能力,提出了一种新型混凝土-薄壁组合式护栏。建立了基于信噪比和满意度函数的多目标稳健性优化模型;选择车辆质心处最大加速度a以及护栏最大横向位移l作为稳健性优化目标,对新型护栏的夹层混凝土强度、夹层混凝土厚度和内钢管壁厚进行优化并得到新型护栏的最优参数设计,分别为夹层混凝土强度等级为C40,夹层混凝土厚度为25 mm,内钢管壁厚为3.5 mm;在轻型货车和中型客车分别与新型护栏和传统护栏的对比仿真碰撞中,新型护栏表现出很好的重定向能力和防护能力。仿真结果表明:新型混凝土-薄壁组合式护栏可以有效避免车辆骑跨护栏现象的发生并成功对车辆进行重定向,轻型货车的质心处最大加速度为7.1 g,且新型护栏与2种车型碰撞下的护栏最大横向位移均小于规范限值(1 000 mm),表明其对于碰撞车辆及乘员都具有很好的防护能力。

关键词： 激光雷达   惯性测量单元   预积分   紧耦合   SLAM  

摘要： 针对在自主泊车环境中,仅使用激光雷达传感器,建图和定位精度受限的情况下,提出了一种基于惯性测量单元(inertial measurement unit, IMU)与激光雷达紧耦合的车辆自主泊车场景下的建图定位方法I-LOAM。首先,在前端对点云数据进行IMU预积分、点云预处理,去除地面点云,降低点云规模,保证激光里程计的效率。其次,提出一种基于初始配准算法(sample consensus initial alignment, SAC-IA)粗处理和优化后的迭代最近点算法(iterative closest point, ICP)精配准的S-ICP算法,与IMU和LiDAR紧耦合的定位算法互为补充,为自主泊车系统提供更为灵活和精准的建图定位方案。然后,在后端融合IMU信息、激光里程计和回环检测信息完成地图构建。与LeGO-LOAM算法相比,本文所提算法的均方根误差在室外、室内和直道3种场景中分别降低了45%、3%和6%,具有更好的精度和鲁棒性,为车辆在自主泊车环境下的建图与定位任务提供精准可靠的解决方案。

关键词： 跨媒介叙事   敦煌壁画   舞蹈编创   陶瓷设计  

摘要： 本研究以敦煌莫高窟第323窟《张骞出使西域图》壁画为核心,开展舞蹈编创与陶瓷设计的跨媒介协同创新,探索丝路文化遗产的当代转译路径。基于图像学理论提炼壁画符号动态语法,建立舞蹈与陶瓷设计转译规则,实现叙事时空重构。为文化遗产创新转化提供支撑与范式,开辟传统工艺当代转型的新路径。