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关键词： 综述   睑板腺功能障碍   干眼   飞行人员   综合治疗  

摘要： 睑板腺功能障碍（MGD）是引起蒸发过强型干眼（DE）的主要原因之一，早期缺乏特异性，容易被忽视，长期影响睑板腺健康，进而影响视功能。空军作为军队战斗力量的重要组成部分，飞行人员因职业特殊，受振动、装载、气象条件、飞行距离等因素影响，加之训练空间狭小、空气湿度降低、精神高度紧张等因素极易造成眼干、视力波动甚至明显下降等症状，单纯使用人工泪液不能恢复眼健康状态，对飞行人员的身心健康和飞行作业产生极大影响。因此，本文旨在综述飞行人员MGD相关DE的病因、临床表现及综合治疗，以期为卫勤眼健康保障提供线索和思路。

关键词： 纳米塑料   聚甲基丙烯酸甲酯   非索非那定   共迁移   多孔介质   吸附  

摘要： 微/纳米塑料（Micro/nano plastics,M/NPs）作为一种新兴污染物,在环境中广泛分布且不断累积,带来日益严重的环境风险和公共卫生问题。M/NPs有着较强的吸附性能,可与环境中的共存污染物发生相互作用,改变它们的移动性,产生更复杂的环境行为。药物及个人护理品（Pharmaceuticals and Personal Care Products,PPCPs）因在现代日常生活中被人们所广泛使用,用于治疗过敏性疾病的抗组胺药物是其中典型的一类。抗组胺药物在环境中被广泛检出,且常规污水处理对其去除效率十分低下,抗组胺药物很容易进入自然环境。有关M/NPs和抗组胺药物间相互作用机制的信息还很少见,其共迁移研究尚未见报道。 本研究以石英砂为多孔介质,利用砂柱迁移实验、吸附实验、模型拟合和DLVO理论计算,结合傅里叶红外光谱、X射线光电子能谱、Zeta电位分析等技术,对典型纳米塑料聚甲基丙烯酸甲酯（Polymethyl Methacrylate,PMMA）和代表性抗组胺药物非索非那定（Fexofenadine,FEX）在不同p H和离子强度条件下的相互作用和共迁移行为进行研究,为预测和评价纳米塑料和抗组胺药物的共同污染提供理论基础。本研究取得的主要结果如下: （1）随着PMMA纳米塑料平衡溶液浓度不断增加,多孔介质表面对PMMA的最大吸附量逐渐趋于平衡,这是由于多孔介质表面的吸附位点有限,较高浓度下的PMMA需要竞争多孔介质表面的吸附位点。随着PMMA输入浓度的升高,PMMA在多孔介质中的迁移性也增加,最大迁移率CMAX/C0遵循:50 mg/L PMMA>20 mg/L PMMA>10 mg/L PMMA。 （2）PMMA的吸附-迁移行为受p H和离子强度的变化影响。p H值由4增加到7时,PMMA在石英砂表面中的最大吸附量降低,由0.548 mg/g下降到0.360 mg/g（离子强度为10 mmol/L KCl）;PMMA在石英砂柱中的迁移率增加,CMAX/C0遵循p H 4MAX/C0最高值可以达到1,FEX的迁移性对p H和离子强度的变化不敏感,PMMA的加入略微降低FEX的迁移率,总体上影响较小。 （4）p H和离子强度的变化会影响FEX和PMMA之间的相互作用,p H和离子强度的增加均会降低FEX在PMMA表面的吸附量,由于具备两性离子特性,FEX在不同p H条件下的主要形态不同,影响其在PMMA表面的吸附。PMMA表面的酯基参与对FEX的吸附反应。

关键词： 儿童青少年   近视   干眼症   患病情况   危险因素   调查  

摘要： 目的：调查儿童青少年干眼症患病情况，分析儿童青少年干眼症患病的危险因素。方法：回顾性选取2021年7月—2023年7月北京爱育华妇儿医院眼科门诊儿童青少年就诊患者80例，依据干眼症患病情况分为患病组（n=40）、未患病组（n=40）。统计比较两组的眼表参数和一般资料，使用多因素Logistic回归模型分析儿童青少年干眼症的危险因素。结果：患病组的眼表疾病指数（OSDI）评分高于未患病组，非侵入性首次泪膜破裂时间（NIKBUT-f）、非侵入性平均泪膜破裂时间（NIKBUT-av）以及荧光素染色泪膜破裂时间（fBUT）短于未患病组，差异均有统计学意义（P <0.05）。两组戴框架眼镜、屈光不正、每天使用视频终端看视频时间> 2 h、每天视频终端使用总时间> 2 h、每天户外活动<2 h比较，差异有统计学意义（P <0.05）。多因素Logistic回归分析结果显示，屈光不正、每天视频终端使用总时间> 2 h以及每天户外活动≤2 h是儿童青少年干眼症的主要危险因素（P <0.05）。结论：儿童青少年干眼症的主要危险因素包括屈光不正、每天视频终端使用总时间> 2 h以及每天户外活动≤2 h。

关键词： 桥梁桩基   冲刷   能量原理   损伤   ABAQUS  

摘要： 混凝土结构在承受荷载时可能发生塑性损伤,这是由于混凝土的延性特性而引起的不可逆变形。冲刷是指由流动水体作用于桥梁基础周围土,导致土受到侵蚀的过程,有可能导致整个桥梁结构的破坏。桥梁桩基在河流中遭受水流冲刷是一种常见的问题,可能导致桩基土体的侵蚀和破坏,进而影响桥梁的稳定性。主要的研究工作包括: (1)基于热力学第一定律提出一种损伤变量定义方法,推导了损伤因子计算公式,并采用ABAQUS软件对钢筋混凝土简支梁和水流作用下桥墩结构的损伤和位移进行分析。结果表明:推导的损伤因子计算公式能够较好地描述混凝土在荷载作用下的损伤过程。 (2)基于推导的损伤因子计算公式,分析不同水流速度下桥墩结构的变形和损伤发生的过程和特征。研究结果表明,在水流作用下,桥墩迎水面的受拉区更容易发生损伤。水流速度超过6m/s后,桥墩的塑性损伤和墩顶位移的发展速度会急剧加快。 (3)本文采用ABAQUS软件,通过模拟开挖方式,将土体冲刷过程类比为土层开挖过程进行模拟计算。深入探讨冲刷作用下单桩基础竖向承载性能的变化规律。本文不仅考虑了冲刷深度对竖向受荷桩承载性能的影响,还将冲刷坑水流因素纳入考量。研究结果显示,随着桥梁冲刷深度的增加,桩顶位移也呈现增大趋势。冲刷作用后,桩顶位移随时间和工作荷载的变化表现为回弹现象,且回弹量随冲刷深度的增加而减小。当冲刷时间持续延长时,桩顶位移转变为下沉状态,下沉量随冲刷深度的增加而增大。此外,本文还探究了在相同冲刷深度条件下,水流速度对桥墩水平承载力的影响,旨在为桥梁桩基设计和冲刷防护措施提供有力支撑。

摘要： 2024年11月30日22时25分，我国新型运载火箭“长征”十二号运载火箭在海南商业航天发射场点火起飞，随后，火箭顺利将“互联网技术试验卫星”03星送入预定轨道。本次任务也是海南商业航天发射场的首次发射任务。“长征”十二号运载火箭全长约62m，采用两级构型设计，是我国首型4m级直径运载火箭，也是目前我国运载能力最大的单芯级运载火箭，一级采用4台推力1250KN的泵后摆液氧煤油发动机，近地轨道运载能力不少于12t,700km太阳同步轨道运载能力不少于6t,将有效提高我国太阳同步轨道入轨能力和低轨星座组网能力。“长征”十二号运载火箭标配4.2m、5.2m直径整流罩，可根据不同任务进行适配。此外，火箭采用水平总装、水平测试、水平转运的“三平”测发模式，可进一步缩短火箭在技术区和发射区的工作时间，提高发射准备工作效率。

关键词： 卫星臭氧资料   臭氧柱总量   分区域线性回归模型   中心定位   台风结构  

摘要： 本文使用搭载于极轨气象卫星 Suomi National Polar-orbiting Partnership(S-NPP)的臭氧成像廓线仪(Ozone Mapping and Profiler Suite,OMPS)观测的臭氧柱总量(Total column ozone,TCO)观测资料,探究卫星臭氧柱总量观测资料在热带气旋研究中的应用。针对对流区域 TCO 与气柱平均位涡(Mean column-integrated potential vorticity,MPV)的低相关性,本文以大西洋飓风Maria(2017)为例构建了分区域线性回归模型。由于TCO观测资料可以清晰地反映出飓风的顶部结构,据此可得到对流层顶附近的飓风中心位置。还利用S-NPP OMPS TCO观测资料和S-NPP先进技术微波探测仪(Advanced Technology Microwave Sounder,ATMS)通道 18、MetOp-A 微波湿度计(Microwave Humidity Sounder,MHS)通道5以及FY-3B微波湿度计(MWHS)通道5等微波亮温资料对飓风Maria和Irma进行中心定位研究,将定位结果与最佳路径中心位置进行比较并分析造成差异的主要原因。此外,本文利用S-NPP OMPS TCO观测资料和S-NPP VIIRS DNB辐射观测资料和云顶高度观测资料以及日本葵花8号上搭载的先进葵花成像仪(Advanced Himawari Imager,AHI)通道3反射率观测资料对台风“烟花”(2021)进行结构分析。并在对S-NPP OMPS TCO观测资料实施质量控制后进行六阶偶次多项式拟合,研究台风强度与台风内部TCO径向结构之间的关系。本文的主要结论如下: (1)S-NPP OMPS TCO观测资料和MPV在飓风Maria的路径影响范围内具有很高的相关性(相关系数为0.863),但在飓风附近的强对流区域相关性会大幅降低。分区域构建的线性回归模型不仅能同时提高大尺度和对流尺度上TCO和MPV的相关性(SⅠ区域的相关系数为0.957,SⅡ区域为0.969),还能提高对流区域S-NPP OMPS TCO观测资料的利用率(95.5%)。 (2)卫星臭氧柱总量资料对飓风Maria(Irma)的中心定位结果与最佳路径的距离相差58.1(53.2)km,略大于使用卫星微波亮温观测资料得到的Maria(Irma)中心定位结果与最佳路径的距离47.5(47.1)km。臭氧定位结果与垂直风切变具有一定关系,垂直风切变越强,臭氧资料定位中心偏离最佳路径越大。 (3)从大尺度上来看,TCO总体流型和AHI通道3反射率观测资料反演得到的云分布十分相似。当台风强度达到强热带风暴等级或更强时,台风内部形成了一个闭合的TCO低值区,同时台风内核区域可能会出现一个范围很小的TCO局部高值中心。该中心与最佳路径的台风中心位置和云顶气压局部低值中心相近,这说明TCO局部高值中心可以作为台风顶部中心位置的参考依据。 (4)使用双权重检查算法对S-NPPOMPSTCO观测资料进行质量控制,可以有效降低六阶偶次多项式拟合结果的RMSE。台风内部TCO的差值ΔTCO600 km和半径参数RTCO在台风达到峰值强度前后几天内呈现出相同的变化趋势,说明随着台风强度的增加,台风内部结构也在向外扩张,TCO分布与台风的结构和强度变化密切相关。 本研究构建的分区域线性回归模型和提出的两个特征参数(ΔTCO600km和RTCO)可作为间接同化卫星TCO资料的观测算子,也可应用到涡旋初始化中,以便改进飓风路径和强度预报水平。