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关键词： 翻译规范   可接受性   充分性   齐文化  

摘要： 本翻译实践报告主要从图里的翻译规范理论视角探讨了适用于社科普及类读物英译翻译方法。图里翻译理论强调翻译的充分性和可接受性,符合对外传播中国优秀传统文化的要求。 本次翻译实践选材来自于《齐文化发展史》。该书属于齐文化方面的社科普及读物,具有涉及典籍多、古文献引用多、松散句式多、四字结构多、平行结构多等典型特点。这些成为此次翻译实践的巨大挑战,相应的翻译方法的探讨成为本实践报告研究的核心。 就中华文化负载元素的翻译方法,本文从图里翻译规范理论的视角出发,通过案例分析和讨论发现:词汇层面,《齐文化发展史》中提到的典籍,书名有多种呈现方式,但以“书名+篇名”为主要结构,英译时主要采用了“释义+脚注”这一翻译方法。英译四字结构时,主要采用语义转换法。中国古代计量单位与现行国内外计量单位大有不同,翻译时采用了“音译+汉字+(转换比率)”的翻译方法。句法层面,英译汉语松散句式时,采用了合并句子、调整语序、增补代词和插入语等方法。英译排比句时主要采用了调整语序、同义替换的翻译方法。对于引自古汉语文本的直接引文,英译时主要采用了“古汉语-现代汉语-英语”的路径,采用增添以及词义选择的翻译方法。 《齐文化发展史》的英译及其相关翻译方法的探讨,能够为文化负载元素的英译提供更多可能的解决方案,在一定程度上有助于中华优秀传统文化的国际传播。这也是此次翻译实践和本翻译实践报告的意义所在。

关键词： 筒装料   管道车   水力输送   水力特性  

摘要： 当今社会，交通运输已经渗透到人们日常生活的方方面面，随着城市化进程的加快和经济的发展，运输需求不断增长，但与之相关的交通污染、交通安全和能源消耗等问题也日渐凸显。筒装料管道水力输送作为一种节能、环保的管道运输方式，通过利用管道车盛装并输送物料，解决了传统的管道运输方式中载体与被运输物体难以分离的问题，极大地简化了物品运输的流程，提高了输送效率。本文采用数值模拟与物理模型试验相结合的方法，以管道车的直径为变量，探究了不同直径的管道车在有压平直管内起动前的车前端面下游流场水力特性，研究成果如下：　　（1）不同直径管道车车前端面下游流场轴向流速分布：不同直径管道车车前端面下游的断面轴向流速在密封盖与支撑体投影区域流速小并产生回流现象，环状缝隙投影区域流速大。管道车的直径越大，环状缝隙投影区域的轴向流速越大，回流区域越大，回流流速越大，流速梯度越大。不同极轴上水流的轴向流速随测环半径的增大先增大后减小，在支撑体对应的极轴上，水流的轴向流速最小。　　（2）不同直径管道车车前端面下游流场周向流速分布：管道车的直径越大，车前端面下游水流的整体周向流速越小。直径为50mm与60mm的管道车，车前端面下游的断面周向流速在断面左侧区域为正值，在断面右侧区域为负值，管道中心区域的周向流速分布与外围两侧正负相反，水平极轴上周向流速的极值出现在8mm测环与24mm测环附近。直径为70mm与80mm的管道车，车前端面下游的断面周向流速分布于各支撑体投影区域两侧，两侧周向流速的正负不同，管道中心区域的周向流速分布与相同极轴靠近管壁区域的周向流速分布正负相反，水平极轴上周向流速的极值出现在40mm测环附近。　　（3）不同直径管道车车前端面下游流场径向流速分布：不同直径管道车在车前端面下游30mm（1#断面）处，密封盖与支撑体投影区域的径向流速为正值，环状缝隙投影区域为负值。其它断面处水流的径向流速整体为负值，环状缝隙投影区域水流的径向流速最大。管道车的直径越大，断面内水流的径向流速越大。在管道车车前端面下游30mm(1#断面)处，水平极轴上水流的径向流速随测环半径的增大沿程向正方向先增大后减小，再向负方向先增大后减小。其它断面内各极轴上水流的径向流速沿程向负方向先增大后减小，90°极轴上水流的径向流速最小，270°极轴上水流的径向流速最大。　　（4）不同直径管道车对车前端面下游流场的扰动范围：不同直径管道车对下游水流轴向流速的扰动范围在距离管道车车前端面下游100cm—120cm范围内，管道车的直径越大，轴向流速的扰动范围越小。不同直径管道车对下游水流周向流速的扰动范围在距离管道车车前端面下游30cm—60cm范围内，管道车的直径越大，周向流速的扰动范围越小。不同直径管道车对下游水流径向流速的扰动范围在距离管道车车前端面下游40cm—50cm范围内，管道车的直径越大，径向流速的扰动范围越大。不同直径的管道车，下游水流径向流速扰动范围之间的差异最小。综合管道车下游水流三维流速扰动范围的变化趋势，不同直径管道车对车前端面下游水流的扰动范围在120cm范围内。　　（5）不同直径管道车车前端面下游流场的旋涡分布与能耗：随着管道车直径的增大，车前端面下游流场中管道中心区域的旋涡减少，旋涡分布区域变窄，越来越靠近管壁，旋涡强度增大，旋涡强度逐渐减弱并消散所需要的距离增大。随着管道车直径的增大，管道车起动前单位体积造成的能量损耗先减小后增大，在本次试验的研究范围内，管道车的最优车型为L×D=150mm×70mm。　　本文的研究成果补充和完善了筒装料管道水力输送的相关理论，为该技术的研究推广与实际应用提供了一定的理论参考。

关键词： 直拉硅单晶生长   CCD图像直径检测   分数阶麻雀搜索算法   分数阶微分算子   平行弦中线定理   参数降维  

摘要： 单晶硅作为集成电路制造(Integrated Circuit,IC)的重要原材料,其质量和性能直接影响集成电路的可靠性和稳定性。在晶体生长过程中,剧烈的直径波动会导致晶体生长出现位错缺陷从而影响单晶硅棒的品质。因此需要及时、准确地测量单晶硅晶体直径,以便实现对晶体直径的精确控制,生产出高质量的单晶硅。随着单晶硅生产朝向大尺寸硅片方向发展,现有的直径检测方法面临检测精度不足、检测速度低等问题。为了解决上述问题,本文研究CCD图像直径检测中的图像分割、边缘检测以及椭圆拟合算法,主要展开了以下的研究内容: (1)针对CCD图像直径检测中高亮光环区域分割不完整的问题,提出基于分数阶麻雀搜索优化的Otsu多阈值分割算法。利用分数阶微分改进麻雀搜索算法,通过基准测评函数集验证其有效性,将其应用到Otsu多阈值分割算法中。设置多个灰度值阈值将图像分割成多个区域,利用分数阶麻雀搜索算法在阈值空间搜索最大类间方差函数对应的最优分割阈值。通过硅单晶生长过程CCD图像直径检测高亮光环区域分割实验验证了所提算法的有效性,实验结果表明,所提算法从硅单晶生长过程CCD图像中完整分割出了高亮光环区域。 (2)针对CCD图像直径检测中高亮光环区域边缘细节丢失的问题,提出基于四方向分数阶微分算子的Canny边缘检测算法。整数阶边缘检测算子容易受噪声影响,且对边缘细节不敏感。利用分数阶微分对噪声的抑制能力和对边缘细节的保留能力,将整数阶微分算子改进为分数阶微分算子,并增加45°和135°方向上的边缘检测模板,推导出0°、45°、90°和135°四方向分数阶微分算子。通过硅单晶生长过程CCD图像直径检测高亮光环区域边缘检测实验验证了所提算法的有效性,实验结果表明,四方向分数阶微分算子可以保留更多的图像边缘细节,降低边缘检测结果的漏检率和误检率。 (3)针对CCD图像直径检测中高亮光环区域边缘点椭圆拟合精度和速度不足的问题,提出基于参数降维和分数阶麻雀搜索优化的霍夫椭圆拟合算法。通过改进平行弦中线定理求解椭圆中心,将中心点坐标代入椭圆方程中,减少霍夫椭圆拟合的参数,利用分数阶麻雀搜索算法优化霍夫椭圆拟合的精度和速度。实验结果表明,所提算法有效提高了霍夫椭圆拟合的速度和精度。 (4)将所提的三种算法应用到直拉硅单晶生长过程CCD图像晶体直径检测中进行验证。根据算法拟合出的椭圆长轴参数求得直径测量值为299.9369mm,与直径标定值的误差在0.1mm以内,检测时间在10s以内,符合单晶硅直径测量系统的精度和速度要求。