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关键词： 锂离子电池   漏液   电性能   安全性   预警  

摘要： 随着新能源车辆市场保有量增多和动力电池能量密度提升,热失控事件逐渐增多,动力电池安全问题变得尤为重要,漏液是诱发电池热失控的关键因素之一。本文通过模拟电芯级和更接近整车应用的模块级漏液,研究漏液对电性能和安全性的影响;同时,基于实验数据及整车大数据提取漏液电池特征,建立预警逻辑,实现漏液预警大数据监控。针对电芯级实验,对比分析循环和静置状态下漏液电芯与正常电芯的测试数据,发现漏液电芯与正常电芯相比,质量减少、厚度增加、容量衰减、直流内阻增大、电芯拆解及表征后存在异常,证明了漏液对电性能及安全性具有一定影响。针对模块级实验,通过分析模块中不同漏液程度并联单元的厚度、直流内阻等变化特征,证明了厚度和直流内阻都随着漏液程度的增大而变大,也增大了电池潜在的安全风险。针对整车级大数据,识别漏液电池在充电起始及结束阶段的压差特征,建立预警识别逻辑,并进行大数据监控。

关键词： 256层螺旋CT   选择性冠脉造影   冠脉对角支   冠脉介入治疗  

摘要： 冠脉CT血管成像(CTA)对冠脉对角支直径的测量价值及临床意义。方法 入选连续住院先行接受冠脉CTA检查的疑似冠心病患者,冠脉CTA诊断冠心病序贯进行选择性冠脉造影(CAG)检查的患者共计48例。观察冠脉树对角支的数目并测量对角支的直径。进行CAG检查时如对角支需要冠脉支架植入术治疗,则根据冠脉CTA对角支直径测量结果及相关血管解剖关系指导冠脉介入(PCI)治疗。结果 所有入选46例患者测量第一至第三对角支直径,并诊断对角支的狭窄程度,共计84支对角支血管被观察。对角支直径≤2.70mm 的对角支共计75支,占全部观察对角支支数的89.3%,对角支直径≤3.00mm的对角支共计80支,占全部观察对角支的95.2%。根据冠脉CTA对角支直径测量结果选择支架直径,依据CT提供的血管解剖关系进一步指导PCI治疗,其中对3例患者的第一对角支成功进行了PCI治疗,分别植入1枚支架,术中操作顺利。术后6个月随访无主要心血管不良事件(MACE),无再发心绞痛等。结论 冠脉CTA可精确测量对角支的直径,提供的对角支与毗邻血管空间解剖关系,有助于小血管冠脉介入策略的选择,并指导PCI具体治疗进行,具有重要的临床意义。

关键词： 绵羊   FecB突变   卵泡   BMP/SMAD通路   SMAD4  

摘要： 旨在探究不同FecB基因型对绵羊卵泡中BMP/SMAD通路活性和蛋白表达的影响;揭示成熟大卵泡和小卵泡之间BMP/SMAD通路活性和蛋白表达的差异。本研究采用TaqMan分型方法筛选出不同FecB基因型的母羊,同期发情后取卵泡期成熟卵泡和黄体期卵巢表面小卵泡,利用免疫印迹法(Western blot)测定BMP/SMAD通路相关蛋白表达水平和通路活性。结果表明,对于小卵泡组,FecB突变型卵泡中骨形态发生蛋白1B型受体(bone morphogenetic protein receptor type 1B,BMPR1B)表达量显著高于野生型卵泡(P<0.05),但SMAD家族成员4(SMAD family member 4,SMAD4)表达量和SMAD1/5/9的磷酸化水平显著低于野生型卵泡(P<0.05);对于成熟大卵泡组,FecB突变型卵泡中FKBP脯氨酰异构酶1A(FKBP prolyl isomerase 1A,FKBP1A)和SMAD4表达量显著低于野生型卵泡(P<0.05),Ⅰ型受体(BMPR1B)和Ⅱ型受体(BMPR2)的蛋白表达量及SMAD1/5/9的磷酸化水平在两种基因型之间未显示出显著差异。另一方面,对比FecB突变型小卵泡和成熟大卵泡发现:成熟大卵泡中BMPR1B和SMAD4蛋白表达量和SMAD1/5/9磷酸化程度显著高于小卵泡(P<0.05)。上述结果表明,由于SMAD4表达量的下降,FecB突变型大、小卵泡中结合到基因组靶区域的SMAD4-SMAD1/5/9蛋白复合物均相对较少,将导致通路活性降低,而且由于小卵泡中较低的SMAD1/5/9磷酸化水平,其通路活性更低。另外,绵羊突变型卵泡生长发育成熟后BMP/SMAD通路活性显著增强。

关键词： 光通信   光斑目标   最大熵阈值方法   中心定位   神经网络  

摘要： 当光通信系统中的光斑能量在大气信道影响下呈现非理想高斯分布时,光斑中心位置便难以准确定位,从而降低了光通信系统的稳定性。为了解决这一问题,本文提出了一种光斑中心网格化神经网络定位算法。首先,将粗跟踪检测到的光斑进行感兴趣区域提取,采用最大熵阈值方法进行图像分割;然后,将分割图像进行网格单元划分,分别计算各网格单元的有效响应面积;最后,将各网格的有效响应面积序列输入预训练的反向传播(BP)神经网络,便可预测得到准确的光斑中心位置坐标。实验结果表明:本文算法预测的光斑中心位置坐标绝对误差的均方根和标准差均值仅分别为质心算法的70.11%和77.80%、圆拟合法的52.27%和65.73%。本文算法能够准确定位光斑的中心位置,有效抑制大气信道对光斑中心定位精度的影响。

关键词： 小直径钢管桩   Q-s曲线   静载荷试验   刚度矩阵   沉降  

摘要： 目前小直径钢管桩在工程领域内得到了广泛应用,但是为确定小直径钢管桩竖向承载力,通常需要采用静力荷载试验获取其荷载-沉降曲线作为其判断依据,然而原位试验不仅过程复杂,而且耗时较长,同时需要投入大量的人力和物力。利用理论模型推导获得小直径钢管桩的Q-s曲线,不仅可以省去现场试验的必要性,而且能提高设计和施工的效率。本文结合前人的研究,在桩土接触面单元的建立过程中参考了无厚度Goodman界面单元法,理论推导小直径钢管桩的Q-s曲线,并与实测结果对比分析,证明了该理论方法的适用性,并分析了结果存在误差的原因,鉴于较小的沉降对小直径钢管桩承载力的影响较小,因此工程实践中可以通过理论方法获取Q-s曲线。

关键词： 植被覆盖度   变化特征   地形因子  

摘要： 利用2000—2020年MODIS卫星遥感资料和数字高程模型(DEM),运用趋势分析和地形效应的方法,以桂西喀斯特区百色市为研究区,探讨桂西喀斯特地区植被变化的高程、坡度和坡向等因素的空间差异性。结果表明:(1)桂西喀斯特区百色市植被覆盖度总体状况良好。以中度植被覆盖度(59.19%)和中高度植被覆盖度(37.71%)为主,两者面积变化明显,前者区域面积减少33.2%,后者区域面积增加29.8%。中低度植被覆盖度仅为2.10%。(2)地形因子对桂西喀斯特区植被生态的影响明显。在地势低、坡度小的平坦区域和地势高、坡度大的陡峭区域,植被覆盖度以减少为主导,在地势较高,坡度2°~15°的区域,植被覆盖度变化以增加为主导。地形从阴坡过渡到阳坡,植被覆盖度的恢复趋势有所提升,但在幅度上表现得相对较为平缓。

关键词： 超大直径泥水盾构   复杂红层   渣浆处理   工艺升级   资源化  

摘要： 以广州市海珠湾隧道工程为例,针对超大直径泥水盾构工程中的复杂红层泥质粉砂岩渣浆处理和利用问题展开了技术升级研究,并针对工程中存在的处理工艺重复、分离与利用工艺割裂、智能化程度低等问题,提出了优化升级策略。针对处理工艺重复的问题,提出了渣浆集中一体化调理策略。通过整合现有工艺中功能相同或相近的设备或模块,构建了高效集成的渣浆处理工艺与设备系统。针对分离与利用工艺割裂的问题,提出了采用地聚物基絮凝-固化剂耦合调理策略。复杂红层渣浆中的砂质成分和泥质成分在地聚物基絮凝-固化作用下,可分别形成性能良好的壁后注浆砂浆和流态填料。针对智能化程度低的问题,提出了基于点云、图像、近红外光谱的融合算法,从而提高渣浆处理工艺的智能化程度。该研究服务于超大直径泥水盾构渣浆的处理与利用,可为相关工程提供参考。

关键词： 干眼症   玻璃酸钠滴眼液   氟米龙滴眼液   临床疗效   基础泪液分泌实验   眼表疾病指数  

摘要： 探讨采取玻璃酸钠滴眼液与氟米龙滴眼液联合用于干眼症的治疗效果。方法 选择了800例的干眼症患者作为研究对象,按随机数字表分成观察组(200例)和对照组(200例)。对照组治疗时,主要单独使用玻璃酸钠滴眼液治疗1个月,而观察组同时使用玻璃酸钠滴眼液和氟米龙滴眼液治疗1个月。研究具体是比较了两组患者的治疗效果,包括基础泪液分泌实验(SIt)和眼表疾病指数(OSDI)的变化情况,以及治疗期间不良反应的发生情况。结果 观察组的总有效率显著高于对照组,94.50%vs85.00%(P<0.05)。两组患者治疗后的SIt值较治疗前都有提高,且观察组的提高幅度更大(P<0.05)。治疗后OSDI评分均较治疗前降低,且观察组的评分低于对照组(P<0.05)。两组的不良反应率差异无统计学意义(P>0.05)。结论 临床治疗干眼症疾病,应用玻璃酸钠滴眼液与氟米龙滴眼液联合滴眼方案,可以取得良好治疗效果,改善患者眼部功能,同时治疗期间不良反应发生率较低,值得推广。

关键词： 苯乙烯-马来酸酐共聚物   聚甲基丙烯酸甲酯   丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯三元共聚物   合金材料   耐热性能   力学性能  

摘要： 为了提升聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的综合性能并拓宽其在抗冲击和高温环境下的应用范围,采用苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯三元共聚物(ASA)作为改性剂,通过熔融共混技术,制备了PMMA/ASA/SMA三元合金材料。在SMA和ASA总质量分数固定为30%的情况下,研究了SMA含量变化对合金材料力学性能、耐热性能以及组分相容性的影响。结果表明,添加SMA和ASA可显著提升PMMA的断裂伸长率和缺口冲击强度,随着SMA含量的增加,合金材料的拉伸强度和弯曲强度逐渐提升,断裂伸长率先升高后降低,当SMA质量分数为5%时达到最高,较未添加SMA的材料提高32.1%,缺口冲击强度下降,但仍远高于纯PMMA。此外,合金材料的热变形温度与SMA含量成正相关关系,每增加质量分数1%的SMA,热变形温度约提高0.36℃,在SMA质量分数为20%时,热变形温度可提升至103.9℃。SMA的加入有效提高了合金材料的玻璃化转变温度(Tg),与未添加SMA的材料相比,添加质量分数20%SMA的合金材料的Tg从122.50℃提升至133.01℃,增幅达10.51℃。此外,合金材料的损耗因子呈现出单一峰值,表明PMMA/ASA/SMA体系具有良好的相容性。

关键词： 排海管道   管径大   技术可行   经济合理  

摘要： 随着工业化水平的不断提高、环境保护意识不断增强,尾水深海排放工程逐步向着更远、更深发展,诞生于油气管道铺设工程的各种海管铺设技术正广泛应用于城市和工业化废水排放工程以及供水工程的建设。与油气管道不同,尾水排海管道多具有管径大、使用压力小等特点,针对不同用途管道设计技术上可行、经济上合理的施工方案是市政管网向海域延伸类型项目值得研讨的课题,也是为类似工程项目的开展提供参考借鉴。